在日前揭幕的全国两会上，仅有**协委员吴鸿敦促，借电子商务大发展之机，大力发展物流流通体系基础设施建设，切断大数据物流信息平台。这样既可以增进物流服务水平明显提升，又可以在调整经济结构、改变发展方式、推展国民经济又好又慢发展中充分发挥最重要的起到。

中国的网络零售市场仍然维持着高快速增长态势，去年多达美国沦为全球**网络零售市场。据激进估算，中国网络零售规模在2020年将多达10万亿人民币，在社会消费品零售总额中的占比将多达16%。

吴鸿指出，较慢发展的电商急需一套完备的物流基础设施与之给定。仅限于各种原因，我国现有的物流基础设施建设仍比较领先，缺少统一规划的物流仓储基础设施，缺乏**的物流数据平台，在社会物流车辆3组亲率较高的情况下，这种现象造成了大量的资源浪费。为转变这种领先的局面，吴鸿建议，政府有关部门不应增大对物流基础设施的投资并反对有意愿、有能力的企业投放到物流基础设施的修建和运营中来。目前早已有不少企业大力投放到物流业，去年阿里巴巴手牵手众多行业伙伴打造出的菜鸟网络就在大力地尝试和探寻。

菜鸟网络计划在5-8年的时间建设一个遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，并通过云计算、物联网的运营方式连成中国智能物流骨干网，来承托未来日均300亿元网上交易额，构建全国24小时车主刘成。吴鸿回应，大力发展社会化物流，提升资源利用率，也是减缓发展电子商务物流流通体系的最重要组成部分。推展物流企业间的对外开放和合作，增进社会化资源**协同，提高社会化物流服务品质，打造出未来商业基础设施。

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